Opladers voor golfkarretjes in de VS zijn ontworpen voor 110-120V. Hieronder leggen we uit wat er verandert wanneer u een golfkarretje exporteert naar een land met 220-240V, en hoe u het opladen correct kunt instellen.
Het opladen is een detail dat exportkopers vaak over het hoofd zien. De golfkar zelf maakt het niet uit in welk land hij zich bevindt, maar de lader moet wel compatibel zijn met het lokale stroomnet. Deze handleiding legt uit wat er buiten de VS anders is en hoe wij de lader voor uw markt instellen.
In de VS leveren standaard stopcontacten 110 tot 120 volt. In grote delen van Europa, Azië, Afrika en Australië wordt 220 tot 240 volt gebruikt. Ook de vorm van de stekkers verschilt per land. Het aansluiten van een oplader op een stopcontact waarvoor deze niet is ontworpen, kan ervoor zorgen dat deze niet meer werkt of beschadigd raakt. De oplaadapparatuur moet dus geschikt zijn voor uw land.
| Veel exportmarkten | ||
|---|---|---|
| Huishoudelijke spanning | 110 naar 120V | 220 naar 240V |
| Plug type | Type A en B | Verschilt per land, bijvoorbeeld type C, F of G. |
| Wat te controleren | Niets extra's | Ingangsspanning en stekker van de lader |
Veel moderne lithium-golfkarren hebben een ingebouwde lader : de lader is in de kar geïntegreerd en je sluit een stroomkabel aan op de kar zelf. Andere gebruiken een externe lader , een apart apparaat dat in je garage staat en op de kar wordt aangesloten. Beide systemen kunnen worden ingesteld voor export. Het verschil zit hem in waar de spanningscontrole plaatsvindt: op de ingebouwde lader van de kar of op het externe apparaat.
Lithium- en loodzuuraccu's laden op verschillende manieren op, dus elk type heeft een lader nodig die geschikt is voor de betreffende chemische samenstelling. Gebruik nooit een lader van een andere golfkar of een ander accutype. Als u een lader in het buitenland vervangt, gebruik dan een lader die is goedgekeurd voor de accu en spanning van uw golfkar.
Meer informatie over opladen thuis: hoe laad je een lithium-golfkar op?
Bent u van plan een exportorder te plaatsen? Lees dan hoe u een golfkarretje uit de VS kunt kopen en naar het buitenland kunt verzenden, en bekijk het verschil tussen RoRo- en containervervoer , of lees meer over wereldwijde verzending.
Niet altijd. Amerikaanse opladers zijn ontworpen voor 110 tot 120V, terwijl de meeste Europese opladers 220 tot 240V gebruiken. Sommige opladers accepteren beide spanningen; voor andere is een oplader nodig die geschikt is voor uw markt of een geschikte omvormer. Wij bevestigen dit vóór verzending.
Een stekkeradapter verandert alleen de vorm van de stekker, niet de spanning. Hij werkt alleen als de oplader al geschikt is voor de lokale spanning.
Ja. Lithiumbatterijen hebben een lader nodig die geschikt is voor lithium. Gebruik geen loodzuurlader voor een lithiumgolfkar.
Voordat u bestelt, controleren we welke oplader of adapter het meest geschikt is voor uw markt en nemen deze op in uw offerte.
Blijf lezen
Hoe werken RoRo- en containervervoer voor golfkarretjes, hoe verhouden ze zich tot elkaar qua bescherming, kosten en routes, en welke het beste bij uw exportorder past.
Hoe werkt het kopen van een nieuwe golfkar in de VS en het verschepen ervan naar het buitenland: de stappen, containervervoer versus RoRo-transport, exportdocumenten, uiteindelijke kosten en waar u op moet letten in uw land.
Een checklist van 10 stappen voor de aankoop van een golfkar: zitplaatsen, indeling, vermogen, hoogte, straatlegaal, budget, merk, garantie, levering en het verkrijgen van een schriftelijke offerte.
Vragen over dit artikel?
Vertel ons wat u nodig heeft en waar het naartoe moet. Wij sturen u dan de beste opties en een prijsopgave inclusief levering.
